Немного о климате в Антарктиде и расположении станции Восток
Как заметил Антон Мельник, глава кинокомпании «Андреевский флаг», «Попасть в Антарктиду чуть легче, чем на Луну»
Немного о климате в Антарктиде и расположении станции Восток Как заметил Антон Мельник, глава кинокомпании «Андреевский флаг», «Попасть в Антарктиду чуть легче, чем на Луну» Российская станция Восток в Антарктиде — это абсолютный полюс холода планеты. Именно здесь, на Южном геомагнитном полюсе Земли, была зафиксирована самая низкая на планете температура — минус 89°. Рекорд жары для здешнего климата — минус 13°, а среднегодовой показатель — минус 55°. Среднее годовое давление воздуха очень низкое — 468 мм рт. ст (нормальным считается 760 мм рт. ст). Почти нулевая абсолютная влажность воздуха зимой, среднегодовая относительная влажность воздуха 71%. Зато высок уровень УФ-излучения, а порывы ветра достигают 32 м/с. Высота расположения станции — 3488 м над уровнем моря, что вызывает острую нехватку кислорода. Из-за низкой температуры воздуха в районе станции его давление с высотой падает быстрее, чем в средних широтах, и подсчитано, что содержание кислорода в атмосфере в районе станции эквивалентно высоте пяти тысяч метров в средней полосе. Акклиматизация к таким условиям продолжается от одной недели до одного-двух месяцев и сопровождается головокружением, мельканием в глазах, болью в ушах и носовыми кровотечениями, чувством удушья и резким повышением давления, потерей сна и понижением аппетита, тошнотой, рвотой, болью в суставах и мышцах, потерей веса от трёх до пяти (известны случаи до 12) кг. Станция располагается на ледяном плато Центральной Антарктиды в 1410 км от ближайшего оплота цивилизации, станции «Мирный». Добраться до станции зимой (с мая по сентябрь) практически невозможно, а значит, полярники не могут рассчитывать на помощь извне. Доставка грузов на станцию осуществляется самолётами и санно-гусеничным поездом в летний, относительно тёплый период, от станции «Прогресс». Ранее санно-гусеничные поезда ходили от станции «Мирный», но из-за увеличения торосистости на пути следования санно-гусеничного поезда это больше невозможно
